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车内异味成槽点，这些品牌和车型都曾被投诉过新京报讯（记者 王琳琳）最近奥迪车因异味被指责导致白血病事件持续发酵，目前尚无定论。而车内异味问题则再次引起热议，成为舆论关注的重点。消费者购车前更注重对车内环境的体验。中国消费者协会日前公布的2018年汽车产品投诉情况中，就有汽车品牌存在车内异味的投诉。新京报记者对来自中国质量万里行、车质网、汽车投诉网、中国汽车消费者网等第三方投诉平台粗略统计，仅2018年关于车内异味的投诉超过5000宗。

（观察者网讯）11月4日，华为心声社区发布总裁任正非接受中东非洲阿拉伯语媒体采访纪要，采访时间为10月20日。在采访开始前，任正非谈到，自己去过非常多的阿拉伯地区，几乎走遍了中东北非的所有国家，对阿拉伯文化的灿烂和悠久历史由衷敬仰。“我们赞叹先人丝绸之路的伟大，连接了中亚文明，我认为我们今天还要继承发扬，丝绸之路要从骆驼走向5G，走向高铁，促进这两个经济板块的腾飞。”任正非说。

这意味着，携号转网在实际操作过程中，很可能相当多比例的用户，将无法顺利实施携号转网。因此，携号转网对当前A股通信板块的提振效果难料，2019年前三季度通信行业营业收入同比降低 1.94%,排名申万 28个一级行业第 23位，归母净利润同比降低61.44%,排名申万 28个一级行业最后一位。

不过这种决战式的大调整所造成的震荡，也已经在小米的四季度业绩中显露端倪。2018年四季度，小米集团的整体收入444亿元，环比减少了12.6%。，四季度的整体毛利57亿元，环比减少13.9%。在手机出货量上，小米也出现了同比下滑的情况。2018年四季度，小米售出约2500万部智能手机，同比下跌12.3%。看环比情况，小米智能手机的情况更为严峻，其销量和营收都出现了下跌。四季度，小米智能手机的收入环比减少28.3%。同时，手机销量环比下跌24.9%。

这条路上还有的是机会，但是，雷军并不孤独，甚至可能会觉得很拥挤，因为，无论是到海外开拓市场，还是向高端机的转型升级，同样体量OPPO、vivo，都在进行，而段位更高的三星苹果华为也不甘人后。“Redmi就是要向一切不合理的溢价宣战，为全球50亿人服务”。当然抢着为这五十亿人服务的手机厂商大有人在，国内友军都已经纷纷制出千元价位的新品牌，在海外市场倾销，早已杀成一片红海，除了被小米稳固占领的印度市场，最大的低端市场非洲，已经被国内一家名不见经传的传音公司渗透了半壁江山，后面还有三星华为等一群虎狼跟随着。

（三）推动贸易转型升级。5．提升贸易便利化水平。加快建设具有国际先进水平的国际贸易“单一窗口”，探索拓展至技术贸易、服务外包、维修服务等服务贸易领域，待条件成熟后，逐步将服务出口退（免）税申报纳入“单一窗口”管理。在海关特殊监管区域全面实施货物状态分类监管。扩大第三方检验结果采信商品和机构范围。创新出口货物专利纠纷担保放行方式。在风险可控的前提下优化鲜活产品检验检疫流程，研究与周边国家确定鲜活农副产品目录清单。优化生物医药全球协同研发的试验用特殊物品的检疫查验流程。支持在自贸试验区符合条件的片区设立综合保税区。