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然而，相对卡着秒表的千亿人民币资产出售计划，这仍然不够。最新一则资产处置消息是，海航集团2月18日向美国证券交易委员会（SEC）提交申报文件，其旗下子公司C-Quadrat行权出售2680万股德意志银行（DB.N）股票，总金额约4.10亿美元。若上述交易完成，其对后者的持股比例则降至6.3%，但仍位列第一大股东。

责任编辑：唐婧■恒大集团董事局主席许家印透露，恒大将布局十大生产基地，同时开发15款新车。受访者供图全球建10大生产基地首款电动车明年亮相虽然新能源汽车销量最近出现下滑，不过许家印在峰会上详细阐述了集团造车的未来规划和具体目标。他说，恒大造车目标是，力争在3到5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆。为此，制定了恒大新能源汽车的定位，「3个必须」，核心技术必须世界领先；产品品质必须世界一流；成本必须大幅下降。

投资中的判断非线性首先，很少有一个证券的价格，尤其是短期的价格波动，是由一两个因素导致的。一个证券的价格波动，会受投资者心理、新闻、财务数据公告、机构投资者交易计划改变、竞争对手新策略、市场流动性、监管机构政策、基本面等等影响，而各个影响又可以分拆成很多不同的影响子集。如此一来，当一个投资者认为自己知道了A、所以可以判断出B的时候，实际上的情况是，他很可能判断了几十个因素中的一个，而对剩下的几十个因素根本没有判断能力。

但是在深交所的老ETF规则当中，相当于你发现了差价，但果篮中有些水果是上海的，你没法很快地把这些水果运到深圳卖掉，套利也就难以实现了。深交所新的“场内部分实物、部分现金”申赎模式，深市部分为实物申赎，沪市股票采用现金替代，相当于消除了地理位置的限制，无论果篮中的水果是在深圳还是上海你都可以快速买卖了。也就是说以前深市跨市场ETF不能做套利，现在也能做了，而且将比沪市跨市场ETF套利更加便利！

他透露，未来三年，恒大新能源汽车投资达450亿元，其中今年投资200亿、明年150亿、后年100亿元。而第一款车「恒驰1」将在明年上半年正式亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。昨天的峰会有206家来自德国、英国、法国、意大利、日本、韩国、美国等国家的汽车产业龙头企业出席，恒大并与博世、麦格纳、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等汽车零部件企业签订合作协议。

回望两轮赛道发展史，如今颇为低调的头部玩家——哈啰显得有点另类。在摩拜、ofo风光无限、被一众机构追投时，它才姗姗来迟。“竞争肯定是会长期存在的。”近日，哈啰出行执行总裁李开逐在第二届产业大会期间，接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时表示，虽然共享单车领域看似门槛不高，但在大浪淘沙之后，从效率、规模、资本等各个综合方面来说，只有少数人会继续走下去。